Maersk își ridică îndrumarea de performanță pentru a treia oară!

Cerere puternică în Europa și Statele Unite! Maersk își ridică îndrumarea de performanță pentru a treia oară! Se așteaptă ca unul să se dubleze!

La 1 august, gigantul global de transport maritim Maersk a lansat raportul său preliminar de performanță din al doilea trimestru.
​

Datele preliminare au arătat că veniturile neautorizate ale lui Maersk în al doilea trimestru din 2024 au fost de 12,8 miliarde USD, EBITDA de bază a fost de 2,1 miliarde USD, iar EBIT de bază a fost de 756 milioane USD
(EBIT raportat a fost de 963 milioane USD)

Avem alimentare cu gluten de porumb 18%； masă de gluten de porumb 60%; DDGS 26%;
Dicalcium phospahte 18%; fosfat mono dicalcium 21%; mono calciu fopshat 22%......

Deoarece perturbarea maritimului global cauzată de conflictul din Marea Roșie va dura mai mult decât se aștepta, Maersk se așteaptă în prezent să dureze cel puțin până la sfârșitul anului 2024, însoțit de
Cerere puternică pe piața containerelor, Maersk și-a ridicat din nou îndrumarea pe tot parcursul anului pentru 2024.

Maersk se așteaptă acum ca EBITDA de bază să fie cuprins între 9 miliarde USD și 11 miliarde USD, EBIT va fi cuprins între 3 miliarde USD și 5 miliarde USD (anterior se aștepta să fie de 7 miliarde USD pentru
9 miliarde USD și, respectiv, 1 miliard USD până la 3 miliarde USD) și un flux de numerar gratuit de cel puțin 2 miliarde USD (anterior cel puțin 1 miliard USD). Prognoza pentru creșterea vânzărilor pe piața globală a containerelor în
2024 a fost, de asemenea, crescut la 4%-6%(anterior 2,5%-4,5%).

Maersk a spus că, având în vedere imprevizibilitatea situației Mării Roșii și incertitudinea ofertei și a cererii în trimestrul IV, volatilitatea pieței rămâne mai mare decât în ​​mod normal.

Una, a șasea cea mai mare companie de transport maritim din lume, și-a anunțat recent rezultatele financiare pentru primul trimestru al anului fiscal 2024 (aprilie-iunie).

Datele au arătat că veniturile cuiva în primul trimestru al anului fiscal 2024 a fost de 4,211 miliarde USD, o creștere de la an la an de 12%și un profit net de 779 milioane USD.

Unul a spus că volumele de marfă s -au îmbunătățit din cauza creșterii cheltuielilor pentru consumatori în America de Nord și Europa. Deși livrarea de noi nave a dus la o capacitate excesivă de capacitate, devierea pe termen lung a Cape of Good Hope a dus la o inversare a ofertei excesive. Drept urmare, din cauza ofertei strânse și a cererii crescute, ratele de marfă observate pe mai multe rute comerciale, inclusiv Asia-Nord America și Asia-Europa, au crescut în comparație cu al patrulea trimestru al anului fiscal 2023.

În același timp, unul și-a majorat așteptările de performanță pe tot parcursul anului pentru 2024. Unul și-a ridicat prognoza de profit net pe tot parcursul anului pentru anul fiscal 2024 la 2,745 miliarde dolari, de la 1 miliard de dolari anunțat la 30 aprilie.

Un CEO Jeremy Nixon a spus că perspectiva este foarte incertă, în special pentru al doilea trimestru și nu numai. În plus, va dura ceva timp pentru ca situația din Orientul Mijlociu să se normalizeze.